ANA ESPINA MIELGO | Fotografías: Ana Espina Mielgo
La décima edición de la 24MX Hixpania Hard Enduro, celebrada este pasado fin de semana en Aguilar de Campoo, concluyó con un espectáculo inolvidable en el embalse y las montañas palentinas. La prueba británica y española devolvió al motociclismo extremo a su máxima expresión en «El Camino Perdido«, la mítica prueba dominical.
Desde la jornada del viernes con el recorrido urbano en las plazas de Aguilar de Campoo hasta la mítica prueba en “El Campo Perdido” del domingo, pasando por la clasificación del sábado en «Campoo de Xtreme«, la prueba no dio tregua a los participantes. Las lluvias caídas durante los días previos convirtieron el terreno en una auténtica trampa de barro, rocas resbaladizas y pendientes verticales casi imposibles de escalar sin ayuda de la inercia o la tracción más precisa.
Con más de 15.000 espectadores congregados durante todo el fin de semana, el público volcado en las zonas clave del recorrido impulsó a los pilotos en las secciones más duras. La mezcla de técnica, navegación y resistencia física convirtió cada paso del circuito en un auténtico filtro donde solo los pilotos mejor preparados lograron avanzar sin sufrir averías o contratiempos mecánicos.
El alemán Manuel Lettenbichler se ha proclamado Campeón del Mundo FIM de Hard Enduro por sexta vez, dejando a todos los allí presentes como testigos de su dominio en la disciplina tras resistir la dura exigencia del trazado y gestionar de forma magistral la ventaja acumulada en la clasificación general del campeonato.
A pesar del empuje constante de sus rivales, Lettenbichler mantuvo un ritmo constante y libre de errores en la parte decisiva de la carrera. Su habilidad para leer las trazadas en las laderas más inclinadas le permitió consolidar una ventaja suficiente antes de afrontar la temida rampa final de la cantera. Sumó así otro podio tras haberse asegurado el campeonato durante esta primera jornada.
«Ha sido una temporada brutal y un año durísimo. Coronarme Campeón del Mundo en un escenario tan salvaje como Hixpania ante esta afición es algo increíble», declaró Lettenbichler tras completar la exigente subida final.
La jornada decisiva arrancó a primera hora de la mañana de este pasado domingo desde las inmediaciones del embalse de Aguilar de Campoo. Los pilotos salieron en tandas según los resultados del sábado, adentrándose de inmediato en un bucle de dos horas repleto de pasos míticos como «El Imposible«, una subida de casi 90 grados donde los aficionados se agolparon para animar a sus ídolos.
El piloto madrileño Mario Román también dejó una actuación memorable en la última carrera. Arropado por el público local, Román apretó el ritmo desde los primeros compases para luchar por los puestos de cabeza en la rampa final de la cantera, demostrando una vez más por qué es uno de los favoritos de la afición española.
Compitiendo con los más grandes, Román lideró la carrera desde la tercera vuelta. Fue en la última parte del recorrido, cuando el piloto español destacó. Llegó con el suficiente margen como para ejecutar la última parte del recorrido incluso con algún imprevisto y asegurar la victoria ante la afición.
Junto a él, el británico Billy Bolt volvió a ofrecer destellos de su agresivo estilo habitual, brindando junto a Román y Lettenbichler un mano a mano electrizante en las escaladas finales. La lucha encarnizada por acceder a la cúspide de la cantera hizo vibrar a la afición, que no dejó de aclamar el esfuerzo heroico de los participantes al coronar la cima.
Este campeonato del mundo también dejó un resultado histórico en la categoría femenina. Sandra Gómez se proclamó campeona del mundo de Hard Enduro, convirtiéndose así en la primera mujer en conseguir el título, quedando en la posición 34 de la carrera principal.
La 24MX Hixpania reafirma su posición como una de las pruebas reinas e imprescindibles dentro del calendario mundial del motor extremo. La combinación de una organización impecable, un entorno natural privilegiado y el calor de una afición entregada asegura que la mítica Trilogía Medieval de Castilla y León siga siendo la prueba donde se escriben las páginas más grandes del enduro internacional.

















