NAZARET VILLAGRÁ RAMOS | Fuente: Archivo de prensa de CFMoto
La temporada 2025 ha sido la muestra de que el proyecto del CFMOTO Aspar Team, que forma a pilotos de todo el mundo desde categorías inferiores, y ahora desde la misma base con su vinculación a la MIR Racing Cup, es la confirmación de que apostar por los talentos emergentes tiene sus resultados.
Moto3: dos caras de la misma moneda
En la categoría de bronce, el equipo basado en la Comunitat Valenciana contaba con una mezcla bastante común en estos equipos: un piloto con años de experiencia, Dennis Foggia, y un rookie (‘novato’) que ha robado miradas desde el Moto Junior World Championship (antes conocido como el JuniorGP), Máximo Quiles.
En el caso del piloto italiano, su unión al equipo se debió principalmente al intento de mantener durante dos años consecutivos el campeonato de Moto3 en el equipo, que lograría el año anterior David Alonso. Sin embargo, pese a que Foggia bajó de Moto2 para recalar en el equipo, resultó ser una estrategia fallida, ya que acabaría superado constantemente por su compañero de equipo.
En cambio, la cara de la moneda se la llevaría el jovencísimo Máximo Quiles: pese a tener solo 16 años, ya había atraído las miradas de los equipos mundialistas, pero sería reclutado en las filas del Aspar Team. Debido a su minoría de edad no compitió durante las primeras dos carreras (aunque, al haber estado en el top 3 en la Red Bull Rookies Cup, se concede esta excepción).
A pesar de ello, la evolución del “protegido” de los hermanos Márquez es meteórica: durante el resto de su temporada logra su primera pole en Le Mans (Francia), su primer podio en Inglaterra y la primera victoria en Mugello (Italia), con un total de tres victorias y nueve podios.
Con todas estas estadísticas, el piloto murciano se convertiría en el Rookie del Año de la categoría, detrás de José Antonio Rueda y Ángel Piqueras.
En conjunto, la combinación con Máximo Quiles vuelve a colocar a la unión entre el Aspar Team y la marca china CFMOTO entre los equipos más fuertes del mundial. Además, las expectativas continúan, ahora para la nueva dupla de 2026: Máximo Quiles y Marco Morelli (subcampeón del JuniorGP 2025).
Moto2: de rivales a compañeros
En el caso de la categoría intermedia del mundial, el desafío del Aspar Team era diferente. Para la temporada 2025, subían a dos rookies; Dani Holgado, subcampeón de Moto3 en 2024, y David Alonso, campeón de Moto3 en 2024, en el lugar que liberaba Izan Guevara.
En el caso de Dani Holgado, quien regresaba a la estructura de Jorge Martínez “Aspar”, tendría destellos tempranos con esta moto: un 4º puesto en Catar, cuatro pole positions y cinco podios. De este modo, Holgado se consolida como Rookie del Año 2025.
Por otro lado, el campeón de Moto3 de 2024, David Alonso, tendría una temporada de inicio algo más complicada, viéndose superado por su compañero. Durante esta temporada, aunque no lograría quedar en la pole position, sí se llevaría su primer podio en Reino Unido, al que le seguirían otros cuatro. Entre ellos, su primera victoria en la categoría en el recién inaugurado circuito de Balaton Park.
Una temporada más que positiva
En resumen, la temporada 2025 para el Aspar Team, pese a contar con 3 novatos entre ambas categorías, se consideraría positiva por los siguientes motivos:
- En Moto3 cuentan en sus filas con uno de los contendientes para el campeonato la próxima temporada, Máximo Quiles. Gracias a sus resultados, los equipos de Moto2 se planteen llamarlo a sus filas en el futuro.
- En Moto2, pese a una dupla completamente novata, la rapidez en la adaptación y consecución de podios y victorias demostraron que esta apuesta fue un éxito.
