SELENA SAN JOSÉ VIVAS  |  Fotografía: Vall Racing Team

El Vall Racing Team es un nuevo equipo de la Universidad de Valladolid encargado de desarrollar un monoplaza exclusivo, que participará en una competición global denominada Formula Students y cuyo objetivo es potenciar la excelencia universitaria.

Vall Racing Team es un grupo de estudiantes de diferentes profesionales universitarios. Carreras como marketing, diferentes ingenierías, derecho, diseño, etc. se han unido para llevar a cabo este ilusionante proyecto. Todos han formado un equipo único en el campo del conocimiento que conocen.

Para conocer más este proyecto y descubrir sus dificultades hemos entrevistado a Iza Martínez Martínez, director del equipo y del proyecto:

– ¿Cómo se os ocurrió la idea para participar en este proyecto? ¿Cómo la llevasteis a cabo?

La idea fue surgiendo de la curiosidad de varios estudiantes por ver a otras universidades competir y participar. Te vas adentrando en este mundo y descubres que los beneficios que tiene para la escuela y para los estudiantes es asombroso. Cuando decidimos lanzar nuestro propio proyecto de Formula Student formamos la asociación Vall Racing Team y empezamos a reclutar estudiantes.

– ¿Cuántos alumnos y carreras hay implicadas en el mismo?

En la asociación somos más de 140 estudiantes inscritos y en el equipo somos 56 estudiantes de varias carreras (ingenierías, ADE, derecho, marketing…) cada uno lleva a cabo un trabajo en grupo junto a sus compañeros.

– ¿Qué función tienen los cinco departamentos más importantes que llevan a cabo el monoplaza?

Marketing: se encargan de el tema de eventos, publicidad, lleva a cabo la página web y las redes sociales. Son los encargados de llevar a cabo las relaciones con las empresas patrocinadoras.

Powertrain: es el que se dedica al tema de la transmisión de potencias desde el motor eléctrico hasta el resto del monoplaza y su construcción

Chasis y Aerodinámica: se encarga del diseño del chasis, el asiento del piloto y fabrica los paquetes aerodinámicos.

Batería y Electrónica:  es el departamento más nuevo debido a que se ha implementado este año. Es el departamento que lleva a cabo todo lo relacionado con la batería de iones de litio y el tema eléctrico

Departamento de dirección, suspensión y frenos: es el que más carga de trabajo tiene. Se encarga de calcular la dinámica del coche, las fuerzas del monoplaza en las curvas, la geometría de la suspensión, dimensión del frenado, etc.

– ¿Cuál es vuestro objetivo con el funcionamiento de este proyecto?

Me gustaría llevar a mi equipo a lo más alto dentro de la competición a nivel de España. Esto no significa ganar siempre, si no hacer que, los estudiantes que participan en el proyecto salgan con unos conocimientos y una experiencia que no se lo da nadie en toda su etapa académica. Todo esto se refleja en desarrollar un fórmula competente e implementando ingeniería al más alto nivel.

– De todas las partes o secciones que construye el monoplaza ¿cuál os ha resultado la más difícil o la que más tiempo os ha llevado?

Lo más difícil de todo el desarrollo es, sin duda, reflejar lo que hemos realizado en papel (cálculos, diseños CAD, simulaciones CAE) en la realidad. Aparecen muchos factores inesperados que se consideran, pero de esta forma seguimos aprendiendo. Por ponerte un ejemplo: algo tan simple como una dirección conlleva un estudio muy complicado de cinemática, dinámica y puesta a punto.

– ¿Cuáles son vuestras metas a seguir para la Formula Student?

Nuestra meta a corto plazo es llegar a competir en la Formula Student Spain en 2022 llevando un coche sencillo, pero asentando unas bases que serán muy valiosas para los que vienen detrás.  A largo plazo es poner a la Universidad de Valladolid y a la Escuela de Ingenierías Industriales (EII) como referente de ingeniería, seguir desarrollando este fórmula 100% eléctrico y crear nuestro primer prototipo de fórmula de conducción autónoma.

– ¿Cuál es vuestro compromiso social con este trabajo?

El compromiso de Vall Racing Team es crear una asociación sólida para estudiantes de la UVa con el fin de ofrecerles una alternativa para aplicar conocimientos de forma distinta a lo que estamos acostumbrados en la universidad y para ofrecerles la oportunidad de ganar experiencia en cada ámbito (muy valorada por las empresas).

– ¿Cuál ha sido vuestro mayor problema a la hora de conseguir ayuda por parte la Universidad o de otras entidades?

La asociación se creó en 2018 con la intención de competir en la Formula Students. Desde este momento hemos intentado sacarlo a delante, pero no ha habido mucha suerte por temas de patrocinios, falta de apoyo por parte de la Universidad, etc. Esto nos ha perjudicado en la realización del monoplaza, pero ahora hemos decidido pasarnos al motor eléctrico por que pensamos que es el futuro y es más económico. Hasta ahora no lo hemos sacado adelante porque empezamos siendo un número de personas muy reducido, a lo que agradecemos que, actualmente, el conjunto haya crecido.

El mayor problema es la falta de ayuda por parte de la Universidad o de otras entidades, ya que esto crea la falta de credibilidad o de fe para que el proyecto funcione y se lleve a cabo. Los equipos en general tienen un 50-100 empresas detrás suyo para patrocinarles y darles materiales o apoyarles económicamente.

Al fin y al cabo, queremos que nuestro proyecto salga adelante por que es una gran ventaja para la vida laboral, por que es una experiencia que no se vive para nada dentro de las aulas y por que pensamos que desarrollando un monoplaza de competición podemos aumentar nuestros conocimientos y capacidades.

– ¿Cuánto es el máximo que debéis recaudar? y ¿Para qué?

Lo mínimo necesario para tener un fórmula con el que podamos competir serían unos 50.000€ de presupuesto solo en materiales, herramientas, piezas que no podamos fabricar, etc. Es un presupuesto muy ajustado, ya que otros equipos del país tienen más de 150.000€ de presupuesto cada temporada.

– ¿Cómo os podemos ayudar para la financiación del monoplaza?

Una buena forma de ayudarnos es insistir a las instituciones de la universidad y a la propia universidad a que nos apoyen, ya que todavía no hemos recibido gran apoyo por su parte. Del mismo modo mediante la divulgación del proyecto dándolo a conocer es una gran ayuda. Por último, también lanzaremos un crowdfunding en noviembre para que nos puedan apoyar económicamente.

Más Información

Vall Racing Team